Desde sus comienzos, cuando Alfredo de Lorenzo comenzaba a caminar los primeros pasos para lograr el sueño de "Una revista sobre Ford escrita por y para fanáticos; el Club de FordAmigos estuvo a su lado acompañando esa excelentísima idea. Este sueño se hizo realidad en Junio de 2002 con el primer número de una revista muy bien realizada y especialmente hecha con mucha pasión. Por esa amistad que nos unió desde el comienzo y por sentir el mismo amor en ambos lados, la revista: El Ovalo Azul y nuestro querido Club, compartimos muchos eventos y toda la información sobre el Óvalo.

Y nos pareció una muy buena idea poder brindar a nuestros socios y todos aquellos amigos que visiten nuestro sitio, un breve resumen escrito desde nuestra visión; de cada uno de los números que van sacando a la venta.

Estas son las revistas... y estos nuestros comentarios:

AÑO 2 - NUMERO 17 -.- Noviembre 2003

Se podría decir que este número 17 de El Ovalo Azul fue la revista de "los eventos". Un agradecido editorial contando la enorme colaboración que recibieron de clubes y amigos de los fierros para poder armar el número del festejo por los 90 Años. Página 4: celebramos el nuevo diseño del Ford Focus detallando sus características distintivas (chiches simples pero muy atractivos y sumamente útiles). Página 5: La fiesta de los 90 Años de Ford Argentina en el Luna Park. Páginas 6-7: Paseo de Aniversario del Primer Club de Ford T de Argentina. Páginas 8-9: Fiesta del Aniversario del Club Amigos del Ford A. Página 10: Desafío Ford V8 (en el aniversario del Club Ford V8 de Argentina) contra el resto del Mundo. Página 11: Fordamigos cuenta la gran fiesta vivida en Recoleta por la largada del ya Clásico Recoleta-Tigre organizado por el Club de Automóviles Clásicos. Página 24: Para festejar el día de la Madre, "ganó el padre" (reza el título) en Turismo de Carretera.
Tambiñen nos muestran todos los detalles y excelentísimas fotos del Ford GT 2005 y el futurista Ford Visos (del que incluyen un Póster a doble página para comenzar a soñar...). Muchos recuerdos en la entrevista con José Muñíz y repasando la historia del Ford V8.

AÑO 1 - NUMERO 1 -.- Junio 2002

Finalmente ha salido al mercado una revista dedicada a nosotros, los fans del óvalo. Como no podía ser de otra manera, su nombre es EL OVALO AZUL. Es un poco la realización del sueño de muchos de nosotros, que nuestro querido amigo Alfredo De Lorenzo pudo concretar: un fanático de Ford escribiendo sobre la marca de sus amores para otros fans como él. Agradecemos a todo el equipo haber elegido al Club de Fordamigos como representante para difundir esta gran noticia.

En su editorial nos prometen que "mensualmente, visitaremos el pasado, analizaremos el presente y nos imaginaremos el futuro de los modelos Ford y de toda la actividad deportiva que la tenga como protagonista".

Y ya comienzan con el pie derecho. Recorremos sus 34 páginas que se nos van como agua y nos encontramos con las siguientes elecciones para el primer número:
Ayer: los primeros coches de Ford
Hoy: un repaso por todos los modelos 2002
Mañana: La leyenda del GT 40 continúa
Pasión: gran lujo de detalle sobre el Ford Focus de Rally

Gloria: un repaso por los grandes triunfos deportivos.
Y no podemos dejar de destacar el Poster Central con una excelente foto de Focus y Puma de Rally, y una nota especialmente dedicada a nosotros: Los Clubes del Ovalo. Y, por supuesto, la publicidad elegida por Ford para la contratapa de este primer número… otro gran acierto.

Eso si, nos sorprenden en la nota de los "Resultados Marzo 2002" cuando vemos que la competencia "USAR Hooters ProCup Series", el primer puesto lo obtiene Bobby Gill con un auto que no conocíamos: el Focus Taurus.

De corazón, les deseamos mucho éxito en este gran emprendimiento y esperamos sigan acompañando nuestros pasos y amor por mucho tiempo.

AÑO 1 - NUMERO 2 -.- Julio 2002

¡Qué tapa, por Dios! Si extendemos tapa y contratapa en una sola, no podemos dejar de suspirar ante la imponente arrogancia y desenfreno de un Ford Mustang Mach 1 insolentemente rojo.
Demasiada belleza como para poder continuar hacia las páginas interiores de la revista.
Cuando logramos recuperarnos de ese sueño-locura, ingresamos a "el óvalo azul" y… ¡otra grata sorpresa nos espera! Dedicaron este número, en gran parte, a homenajear a un grande como pocos: el "Aguilucho" Oscar Alfredo Gálvez. Una recopilación de anécdotas contadas por quienes compartieron las aventuras de este ídolo de todos los tiempos.

Excelentes notas deportivas sobre Henry Martin y también sobre el Rally de Acrópolis.

En la sección "Ayer", recorremos diversos modelos Ford para llegar al gran Ford T. También hay que destacar la nota descriptiva de los grandes deportivos ST de hoy: el Ford Focus ST150 y el Ford Mondeo ST220.

Poster central: Leyendas Vivas de Ford.
En la sección "Los Clubes del Óvalo", presentaron la foto de nuestro móvil en el World Rally Championship de Córdoba 2001. Un grato y emotivo homenaje a nuestro compañero de aventuras.

AÑO 1 - NUMERO 3 -.- Agosto 2002

Comenzamos con la nota esperada: la historia que titularon "…y el mundo se puso sobre ruedas." Y si, ¿de qué otro podría tratarse más que del Ford T? Breve pero concreta historia de este grandioso modelo que, 90 años después de su lanzamiento, fue distinguido como "el auto del siglo". Incluye unas cuantas fotos de verdaderas joyas.

¡Y no nos dejan respirar! Sigue una gran nota sobre otro clásico y sus 42 años de vida en Australia: el Ford Falcon. Nuestro querido "clásico argentino" todavía hace vibrar las pistas y las calles de Australia con su ímpetu y belleza insuperables. Gracias, Alfredo, por haber hecho caso a nuestra sugerencia-pedido de antes de lanzar la revista para que incluyeran este homenaje.

Y el tercer gran destacado que no podía faltar gracias al famoso "no hay dos sin tres…" la da toda la historia del Raid Buenos Aires - Santiago en 22 horas en un V8, el 31 de Marzo de 1937, realizado por Emilio Karsturlovic Bonaci.

AÑO 1 - NUMERO 4 -.- Septiembre/Octubre 2002

Parece que el proyecto "El Ovalo Azul" fue más grandioso de lo imaginado y no llegaron a sacar la edición en Septiembre. Los fans ya temíamos lo peor ante la falta del número del mes pasado. Hoy podemos suspirar de alivio: valió la pena esperar. Este número bimensual es imperdible. Se podrían decir que está dedicado al nuevo bebé de la marca: el nuevo Ford Fiesta. ¿Y qué otro tema central sino el de los sentimientos en la tecnología? Eso que lo que no son fans no entienden, y que nosotros sabemos compartir con nuestros más grandes amigos y compañeros de aventuras: los Ford.

Acompañan a esta, muy buenas notas sobre el Ford T (continuando lo comenzado en el número anterior y que parece seguirá unos números más), la Explorer y el "bebe-concept": el StreetKa.

En la sección "Los Clubes del Ovalo" podrán apreciar los lectores el fabuloso Ford Focus Sedan Ghía rojo parís de nuestro socio Denis B.

AÑO 1 - NUMERO 5-.- Noviembre 2002

Esta revista merece un capítulo aparte, con su excelente repaso de los 30 años del Ford Falcon en Argentina con fotos de cada uno de esos modelos. Eso si, por cada año se muestra sólo una foto y no todas sus variantes. Yo, por ejemplo, me quedé con las ganas de ver un precioso Falcon 80 de Lujo como el que acompañó mi niñez.
También encontramos una excelente y práctica guía del Ford 0Km. Para poder decidir cuál se adapta mejor a nuestros deseos y necesidades. En los autos con demasiadas variantes o versiones se presenta algo complicado, pero es muy bueno el informe para ser un compacto de tan sólo tres páginas mostrando los modelos que se venden hoy en Argentina.
También nos siguen contando sobre el Ford T y nos presentan al "Gran hermano del Focus": el Focus C-MAX Concept: pura funcionalidad.

Ya casi llegando al final, se nos escapa una lágrima al leer el correo del lector Osvaldo Bongiardino que nos cuenta cómo aprendió a manejar en una Ford A. Todos los que tuvimos la oportunidad de poder aprender a conducir en un Ford, no podemos dejar de emocionarnos.

Tirón de orejas: En la nota especial del Ford Falcon, lamentablemente nos encontramos con varias fotosde autos que han sido "personalizados" con distintos agregados y/o modificaciones y, por consiguiente, no sonoriginales nirepresentativos; cosa que pareciera ser se buscaba con estas fotos en dicha nota. ¿Ejemplos? Los más llamativos y grotescos, que no pueden escapar a la vista de cualquier persona, y mucho menos de un fanático: años 1976 y 1978.

En la sección "Los Clubes del Óvalo", este mes, podemos apreciar el bellísimo Ford Falcon de nuestra socia Ana María L. Ah!! En la misma sección hay algo que no terminamos de entender: la foto que presenta el Puerto Madryn Tunning Group de un Ford Fairlane LTD Año 1979 se ve medio… raro… diferente.. ¿cómo podríamos decirlo?… Se ve tan.. chiquito como… ¿un Ka?

AÑO 1 - NUMERO 6 -.- Diciembre 2002

Se acercan las fiestas y Alfredo De Lorenzo aprovecha para hacer una maravillosa reflexión que toca en lo más profundo de los sentimientos, recordando el Gran Premio de la República del año 49. Otras épocas… pero ¡qué sanas! ¡Muchas gracias por este regalo!

Continuamos con algunas novedades de Ford Motor Co., un repaso de la Exposición "El Garage Motor Show" con la presentación en sociedad de la nueva Ford EcoSport y el espacio dedicado por el Museo del Automóvil a los "100 años de Ford".

¿Vos pensabas que el Focus era el auto más deportivo y moderno de los Ford actuales? Entonces… no te pierdas la nota de Tunning y.. ¡sorprendete!

También seguimos la historia de Ford T… resultados del mes y algunas noticias de clubes…

Poster central: los Ford de James Bond en "Otro día para morir".

AÑO 1 - NUMERO 7 -.- Enero 2003

Para comenzar muy bien el año: tapa y nota sobre los Ford de James Bond. ¿Acaso pensaban que nos iban a dejar solo con el póster de la edición pasada y las ganas de saber más?

Los últimos premios de Ford: Focus por cuarta vez entre los Diez más vendidos y el premio CPA Mercosur al Fiesta.
Los modelos edición centenario y la Ford Harley F150. Y continúa la historia en cuotas del Ford T.

Muy bueno el cuadro resumen de triunfos deportivos de Ford 2002 presentado en la página 26. Simple y concreto: Ford es número 1.

Lo que no llegamos a entender del todo es lo que nos cuentan en la página 7 sobre los premios de las camionetas Ford. al parecer, la Transit le ganó nuevamente a la Mercedes Benz porque la... ¿Ranger? es un producto mucho mejor, mas robusto... ¡¿Cómo?!

AÑO 1 - NUMERO 8 -.- Febrero 2003

Esta vez los clubes del óvalo pasamos a primer lugar y aparecemos apenas se abre la revista. Eso sí, ya no hay más fotos de nuestros autos. Y en nuestro anterior lugar, aparece una nota festejando el 2do año de vida del Falcon Club de Buenos Aires donde se destaca el original Ford Falcon cuatro cuartos del Sr. Luis Spina, denominado "El Clásico Argentino" y acompañado por un poema descriptivo: poca rima pero mucho amor.

Esta vez la gran nota a destacar es el excelentísimo plano de las Plantas Ford en el mundo, con el detalle de los modelos fabricados en cada una de ellas.

También resultan muy interesantes las experiencias vividas por el equipo de El Ovalo Azul a bordo de una Ford Ranger 4x4 Limitted rumbo a la 2º Madryn ExpoAuto. Eso sí, los precios comentados de los accesorios para esta camioneta, hacen abrir a más de uno los ojos como grandes "Faros de Ranger". ¿Un ejemplo? Calco "Limited": 250 pesos!! Y, bueno.. pero el mismo Alfredo De Lorenzo lo dice: "apenas uno se sube a la Ranger, se da cuenta de la gran personalidad que tiene…"

Pero hay algo que, entendemos por el apasionamiento del momento, Alfredo trata de describir de la peor forma posible. Como decíamos, entendemos que en realidad quiere traducir todo su embeleso por la maravilla que le tocó majear en una única frase y, honestamente, termina dando una sensación completamente opuesta para quien no conoce que también es un fanático embelesado. Alfredo nos cuenta, sobre la Ranger, que "no se siente ni el ruido del motor ni el viento… llevando el equipo de música a full…"¡¡¡Obvio!!! Pero, esa es forma de "explicar" que el vehículo es realmente silencioso? Mirandolo objetivamente… se observa la información contraria… Tené cuidado con tus impulsos…

Poster central: las F Series modelo 2004.

También hay que mencionar una linda nota con las distintas versiones del Ford A y la nota sobre los 10 triunfos de los Emiliozzi en 1963.

AÑO 1 - NUMERO 9 -.- Marzo 2003

Este número cumple con la gran expectativa que nos generó el poster del número anterior y nos cuenta cómo "el líder se renueva en las Serie F 2004": todos los datos del nuevo F150 presentado en Enero y que nos deja a todos suspirando por "sentirlo"…

Continuamos contando la historia del Ford A y se agregan muy buenas notas del Concept modelo U, el auto que estará impulsado por el primer motor de combustión interna sobrealimentado a hidrógeno del mundo; y otra dedicada al "diseño más audaz de Ford": el Taurus.

En la página 12 nos cuentan sobre la versión limitada del Focus: la XR, y describe sus bondades. ¡¡Pero exageran!! Si bien es cierto que su aspecto exterior (grilla de radiador, spoiler delantero, etc) es un poco más diferente y más deportiva que el Ford Focus de línea; todos los excelentes y muy útiles detalles de equipamiento que en esta nota se destacan, lamentamos decirles que NO son exclusivos de esta edición limitada. De hecho, el ford Focus Ghia de nuestro socio nro. 32, uno de los primeros 100 que se vendieron en Argentina, ya lo tenía!!

AÑO 1 - NUMERO 10 -.- Abril 2003

Para los que pedían más, seguimos con más y más detalles del Ford A.
Y para los que se enamoraron con la nota del Focus ST170 y el Mondeo ST220 presentadas en la revista número 2, acá presentan el nuevo gran deportivo de Ford: el Focus RS.

También muy buena la presentación en sociedad del nuevo Focus de Rally, con excelentes tomas fotográficas; y acompañándolo con toda la historia de Ford en el Rally.

Póster central: excelente toma aérea del Ford GT.

AÑO 1 - NUMERO 11 -.- Mayo 2003

Volvemos a las tapas incitantes, majestuosas… llenas de lujuria: agresiva mirada de un acerado Falcon Barra en un fondo negro que lo torna más irreverente aún.
Esto se continúa con más fotos agresivas y majestuosas del Falcon australiano en una nota de presentación para esta nueva versión de un clásico.

La sección "Gloria", nos cuenta sobre las 70 carreras de nuestro querido "Pirin"; y "Mañana" presenta el Versatility Concept Car de Volvo. Lástima que la sección "Ayer" sigue descubriendo la historia del Ford A… y ya se torna un poco cansador; especialmente para aquellos que son más amantes de series más nuevas.

Poster central dedicado al 40º Aniversario del Ford Mustang.

AÑO 2 - NUMERO 12 -.- Junio 2003

Este mes, una edición especial dedicada a festejar los primeros 100 años de Ford en el mundo.

Todo parece partir de una muy buena frase de su editor, Alfredo De Lorenzo, que nos cuenta: "Leyendo la biografía de Henry Ford aprendemos que, por lo menos en su caso, las circunstancias hicieron que sus objetivos fueran, a la distancia y bajo nuestra óptica, un sueño imposible. ¿Cómo una persona a los cuarenta años puede iniciar un emprendimiento, sin poner un solo peso y en tan solo diez años transformarse en la persona más rica de su país y del mundo?... ¿Sabía Ford que en la mitad de su vida comenzaría su realización como genio, figura y empresario? ¿Cuál fue su sueño imposible?..."

Y toda la revista se dedica a tratar este sueño y el paso a paso que fue dando este hombre, su familia y su empresa para lograrlo y superarlo. Toda la historia de Ford contada década por década con muy buen detalle en las notas y las excelentes fotogra´fias que los caracterizan.

Además breves notas de lo que vendrá, un espacio dedicado a las Serie F, un homenaje al Año del Triunfo Total: 1969 y algunas cosas más.

Para destacar: En las páginas 44-45 presentan un cuadro cronológico con la aparición de cada uno de sus modelos, dividido en tres secciones: EEUU, Europa y Argentina.

Un tironcito de orejas: En la nota "Máxima Gloria" de las páginas 40-41, uno se queda con ganas de conocer algo más sobre las carreras de LeMans. El párrafo termina con un "El Mirage estaba equipado con un motor ...". Pequeño detalle para dejar en suspenso un tema que continuará como nota principal en la próxima edición de la revista? Ya veremos...

AÑO 2 - NUMERO 13 -.- Julio 2003

La nota de tapa se la dedican, y bien merecido lo tiene, a la nueva Ford EcoSport. La verdad, fue otra grata sorpresa que nos dio Ford al lanzar esta especie de auto-pickup a un precio tan accesible para la calidad y categoría del vehículo que se trata. Como era de esperarse, fue tal la respuesta del público que superó todas las expectativas de venta y ahora hay que esperar unos cuantos meses para poder tener una de estas preciosas niñas off-road de Ford.
La nota explicativa que El Ovalo Azul trae respecto a la EcoSport es muy completa y clara y deja a quien la lee con muchas ganas de correr a la primer concesionaria y comenzar a disfrutar de una de ellas.

La otra gran nota, y que todos nosotros estábamos esperando ansiosamente, es la dedicada a la Caravana Ford del Centenario. Al leerla uno puede revivir todas las emociones de ese día... y añade unas cuantas fotos que dan idea de la gran convocatoria lograda y de la gran familia que formamos. A esta se le suma una muy buena reseña sobre los festejos de Ford en su casa central.

En su sección "Ayer" nos cuenta la historia del "Batimovil" y si nos vamos un poco al futuro... encontramos un Concept de J. Mays que, básicamente, podría llamarse el auto-puzzle o... "hágase el auto usted mismo".

Si recordamos nuestra nota del mes pasado... en parte teníamos razón: aquí aparece una nota dedicada a "las glorias en Le Mans"; pero no se trata del Mirage que dejaron en suspenso... sino de un Jaguar!!

Para destacar: No hay que olvidarse que El Ovalo Azul, está también de festejo, pues cumple su primer año de vida... así que ¡un gran saludo para todo el equipo de la revista y un brindis con las copas bien altas por muchos años más acompañándonos!

Un tironcito de orejas: Volviendo a la nota de "La Caravana Ford del Centenario" realizada el pasado 22 de junio, en las fotos que exponen para mostrar la magnitud del evento y todos los modelos que se encontraban representados allí, empezamos una a una y vemos una sinfonía de óvalos alineados que... repentinamente, se corta en una que tiene en primer plano la leyenda "Chevrolet". Alfredo, honestamente, esa foto se te pasó... deberías haber puesto los Mustangs sin ese infiltrado que lo único que nos recuerda es la frase que escuché de muchos fans cuando llegó esa camioneta al parque cerrado: "¡que insulto, por Dios! ¿cómo traen un Mustang en una chiva? Es una falta de respeto...". Y si no, ¿recordás el abucheo de aquel que, sin pensarlo, dijo en el escenario "voy a pasar un chivo..."

AÑO 2 - NUMERO 14 -.- Agosto 2003

Se podría denominar "La revista de los festejos"... ¿Por qué? Comenzamos con más y muy bonitas fotos del festejo de Clubes por los 100 años de Ford en el Mundo: la famosa Caravana Ford del Centenario. Y como era de esperarse... la foto que se destaca entre todas, reza en el pie "Foto gentileza Fordamigos". Continuamos con un concreto detalle de todas las etapas que completaron los Ford T en su caravana de 4800 Kms. para festejar los 100 Años de Ford, en EEUU. Y tenemos más! ¿Qué mejor que encontrarnos con todas las novedades y estrategias que Ford está desarrollando para los próximos 100 años? Incluyendo sus plantas flexibles y su estrategia "65 en 5". Sí, en los próximos 5 años, prometen entregarnos 65 nuevos modelos... Solo para fanáticos, no?
Yéndonos al entorno deportivo... nos acercamos al festejo más grueso de esta revista: El Pumita Aventín logró el pasado 2 de Agosto el triunfo 500 de nuestra querida marca en TC. Y como broche de oro: un excelente resumen, agrupado en centenas de triunfos, de la historia de estos 500 de TC con muchas fotos y recuerdos. Vale la pena mencionar el final de esta nota que nos presenta la gente de El Ovalo Azul y dice: "Hoy simplemente pensemos que para que la segunda marca más ganadora alcance a la que está primera, debería triunfar en todas las carreras de los calendarios de los próximos 11 campeonatos, así y si no mediara ni un triunfo del líder, el que va segundo sólo podría igualarlo."

Eso si, no hay caso... por más que les avisemos que somos "Fordamigos", seguimos apareciendo separados...

Un regalo: en la contratapa... excelente gloria del ayer!!

AÑO 2 - NUMERO 15 -.- Septiembre 2003

Este número comienza tocándonos el corazón con un precioso y emotivo editorial que reza "hay cosas que son para toda la vida. Usted sabe lo que un Ford significa".
Y eso que significa (durabilidad, confianza, compromiso para toda la vida), es lo que se destaca en un especial viaje al sur; más precisamente a El Calafate. Allí fueron, invitados por "Los Amigos de los Autos Antiguos de Calafate", para compartir muy lindas y curiosas historias de Ford en el Sur.

Además podemos soñar despiertos con el concept del Lincoln Continental y todos sus detalles de comodidad y distinción.
Interesante informe comparando el nuevo Ford Sportka y el Jordan F1. Además, nos ponemos más que orgullosos al ver que finalmente la Ford F150 Lightning SVT obtuvo, el pasado 13 de Agosto, el certificado del Guinness World Records como "la pickup de producción más veloz del mundo".

Y para destacar: vemos que al igual que nuestra presente edición del Boletín; ellos también le hacen un homenaje a los 40 años del Ford Falcon Argentino, con un interesante y concreto resumen de la

historia que publicó Ford Argentina en su sitio de internet.

Además, en la Sección de los Clubes del Ovalo; podemos encontrar tres nuevos clubes. Y finalmente el nuestro figura con su nombre escrito de forma correcta. Ya no nos separarán más!! Gracias!

AÑO 2 - NUMERO 16 -.- Octubre 2003

Absolutamente dedicado a festejar los 90 años de Ford en Argentina. Y de una manera muy amena, ya que a medida que nos informa, año por año, nos hace recordar además esas anécdotas y slogans que tanto nos gustaba repetir.
Esta información está acompañada de excelentes fotos de todos los modelos de Ford y, justamente la excelente idea que tuvieron y por la cual los felicito, es de haber elegido las mismas entre las que se habían sacado en la Caravana Ford del Centenario y de otros eventos de Clubes argentinos. Eso realmente hace sentir más aún lo que significa para nosotros; porque muestra a Ford, sus autos y su gente...
Y cuando llegan a los modelos más modernos... el Ford Focus de nuestro socio Denis se presenta orgulloso en la foto de la página 28, ingresando al Predio donde se realizó la Exposición de la Caravana Ford del Centenario.

Para destacar: como demostró desde un comienzo, El Ovalo Azul siempre está presente y aquí se nota mucho más, junto a los clubes representantes de Ford. Y en este número especial, incluyen un

Suplemento Especial Adicional, a modo de Gacetilla que cuenta un poco sobre Pacheco y algunas misceláneas; pero principalmente le da un importante espacio a los "Clubes del Ovalo".

Un tironcito de Oreja: porque no todas las letras de canciones que presentan en la revista, y que los fans del óvalo acostumbramos a tararear en cualquier momento, están correctamente escritas. Un ejemplo? En "La Gaucha", de Facundo Saravia (nuestro amigo especial), dice: "trepa mi tua una tranquera" Que significa? Mmmmm. Con solo escucharla con el corazón, sabremos que dice "trepadit'ua una tranquera".

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